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| l'axe en laiton est brasé à l'argent sur la platine . |
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Collage des flasques sur le moyeux .
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| La deuxième roue presque finie . |
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| Les circlips sont resserrés, ils passent de 2mm à 1,5mm . |
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| La deuxième roue est terminée . |
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| Les petites bavures sur les lignes me font loucher, je fignolerai plus tard . |
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| Accouplement moteur /moulinet avec un bout de durite, cela fonctionne nickel . Moteur 9,6V récupéré dans une perceuse sans fil . |
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Incidence variable des aubes en action !
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| Démontage d'une roue pour amincir les bras car les aubes les touchent . |
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| Quelques grammes en moins avec une fraise lime carbure . |
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Voici une petite courroie pour le nouvel entraînement, dans le premier système les roues tournaient trop vite même à petite allure . Deux poulies crantées de différents diamètre feront office de réducteur .
La courroie vient d'une imprimante, elle est coupée à la bonne dimension, amincie en sifflet comme il faut et collée à la cyanoacrylate.
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| Après l'apparition de fissures sur la bas de la coque je dois poncer enduire et repeindre celle-ci . la prochaine coque sera fibrée (tissus de verre + époxy ) cela sera très solide et totalement étanche . |
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| Mise en place de l'hiloire, il empêche l'eau de pénétrer dans le bateau . |
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Ce pot de rillettes à l'envers est le meilleur récipient mélangeur de colle époxy, après avoir essayé une multitude de creuset, celui-la a 10 sur 10 pour le mélange et le nettoyage de colle sèche, il supporte aussi l'acétone si l'on veut nettoyer aussitôt .
Première mise à l'eau, après 1 heure dans l'eau et 20mn de fonctionnement des roues je ne vois aucune goutte d'eau même au niveau des axes de roues qui est l'endroit où je m'attendais à en voir, l'arbre en alu est bien ajusté avec les roulements à billes .
C'est frustrant de ne pas le voir avancer ou très peu, les roues sont tellement efficaces, il faut quand-même réduire leur vitesse, le mouvement est toujours trop rapide .
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Essais de flottabilité et propulsion en baignoire très satisfaisant, quelques réglages seront nécessaires pour améliorer l'équilibrage du bateau et la vitesse des roues .
Je n'avais pas assez de E , c'est un lettrage provisoire . c'est pas rigolo !!!
Avec le courant créé par les roues il
suffit d'incliner légèrement le gouvernail pour redresser le vapeur
(même à l'arrêt !)
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Découpe des premières fenêtres au scalpel .
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| Un petit fil de laiton fini le contour des fenêtres, ce n'est pas définitif car je me demande si je vais faire tout le bateau comme cela !! |
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| Collage à l'époxy |
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| La dentelle du ch'nord pas d'caleus . |
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| Commencement des fenêtres du pont supérieur . |
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| Le toit de 1mm d'épaisseur est convexe juste ce qu'il faut . |
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| Le pont supérieur prend forme |
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| Le poste de pilotage attend ses vitres . |
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| Petite charnière (largeur 4mm) pour le pliage de la cheminée à fin de rentrer dans le bassin de radoub ou de passer sous un pont . |
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| Ce jaune est l'original . |
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Il n'y a pas que les bateaux dans la vie . Je monte des hameçons en vu de lancer du grappin dans les vagues .
N°2 + nylon carpe Mitchel |
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Monte hameçon commencé il y a une dizaine d'année, fini il y a quelques jours (réplique du Pierotti) ici c'est un hameçon N° 2 et du 40/100 , je vais essayer avec du N°16 et 10/100 , la taille que j'utilise pour le chènevis .
cette photo a décidé qu'elle se glisserait là, alors !
Le lattage des ponts ne va pas être simple, sur la première latte on voit du marron, c'est du papier collé sur chaque chant
pour imiter le calfatage .
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| Hameçon N° 16 sur 10/100 |
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Les fenêtres et portes arrières du pont supérieur .
Voici le collage de bandes de 1mm qui imitent le couvre-joint des plaques de zinc du toit .
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| Une petite fête en soirée sur l'Helvétie . |
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| Les leds sont un peu trop puissantes, la baisse du voltage atténuera la luminosité . sur ces photos l'appareil amplifie l'effet lumineux . |
Gros plan sur la proue du vapeur afin de peindre les fins détails .
Il ne faudra pas trembler ! et avoir un pinceau fin , peut-être des rotring .
Les anneaux du mat avant .
Collage des lattes du pont principal .
Les sorties d'extracteurs d'air .
Pour changer un peu , un fauteuil en bois de palette très confortable, avec des coussins
ça va être le top . Avec une patine les planches les plus claires auront l'air moins neuves
vinaigre d'alcool marc de café et laine d'acier macérés dans un bocal sont étonnant .
Guismo mon essayeur est déjà venu plusieurs fois dessus, il dit qu'ça va !
Confection d'une boîte de transport pour aller chez Christian et Christine puis Damien et Amandine .
Pas de navigation, trop de vent à Mèze et en plus courroie (collée à la cyano) cassée .
En sortant de Suisse la douane française m'arrête et me demande ce qu'il y a dans ma grosse boîte
il faut dire que ça fait un peu boîte de transport de missile, il font leur boulot c'est rassurant mais j'aurais aimé lui montrer mon navire !
Première mise à l'eau dans le canal de la Marne au Rhin sans la partie haute, centre de gravité trop haut . il navigue bien, mais vire mal en marche arrière . il faisait presque nuit, je voulais l'essayer
toutes lumières allumées mais cela sera pour une autre fois .
